中資企業以近500億收購東方海外，給我第一個印象，一間經營半世紀企業只值這個數，行業的選取原來對投資極重要。
今次收購有約3成溢價，即現市值只有300-400億，令我想起地產商如南豐的啟德項目已可達300億的投資，即不同行業的盈利能力差距，長線而言，可達10倍的分別。
東方海外由董氏家族創辦，被稱為船王，在港曾是舉足輕重。我從未投資過航運股，我手上全是碼頭股，我對航運公司的盈利穩健度很有保留，如航空股，我對之的態度極審慎，高低潮可以做成股價大幅波動，這是行業特性，如你稍為做點傻事，可以瞬間不見9成身家。
它以前有做地產但又賣掉,選錯行業了,做地產累積財富快很多
回覆刪除香港只有銀行可以跟它地產爭。
刪除三十標爭馬鞍山地。
今日看冠君年報，有幅相正是銀團貸款，令我想起銀行與地產的關係。
男人最怕入錯行，做生意何嘗不是．就算叫誠哥去經營航運也未必掂．
回覆刪除非常對。
刪除故舵手能為你辨清方向。
股神及李生更是超級舵手。
連碼頭都開始唔掂了，誠哥已賣左大部分碼頭嘅控股權。
回覆刪除Bart
我同意碼頭只能有平穩收益，亦不會有太大的驚喜，但我對它們並不悲觀。
刪除航運業太受環球經濟影響了，營運得好並不容易，始終太受外圍因素影響
回覆刪除但看到植根香港的OOCL都賣盤，有些唏噓
董家應該「跟車太貼」，個人並不認為董家會主動賣家業，若董伯伯主動提出實在有負老父的寄望
有時套現後，又未必是業務的終結
刪除現在算是找了位好人家，最低為國家出力，有力挑戰業務巨頭。
我反而覺得賣舊家業套現,用以再發展更大的新家業,老人家會更欣賞
刪除時代會變，很難一成不變。
刪除數十年前，何來想到一部電話，可用10年時間成為藍籌，這更是電話零部件。