4/04/2023

4/4/23 投資日誌 淅江滬杭甬22年業績

持有淅江滬甬已很久,是我年青時買入,當時很多人喜歡投資公路股,我主要投資上海附近的公路股,包括江蘇寧滬等。其實,業績尚算可以,派息也一直不錯,但股價仍然沒有大起息,我個人覺得值$10元以上,我還會繼續持有它。特別留意到上年人民幣都跌不少。

9 則留言:

  1. 多謝價兄分享,我個人持有少量737。公路股主要有兩個問題,一是收費年限,二是政策風險。收費年限一般是三十年,除非有擴容改建才有可能延長。政策風險可看過去三年疫情下的表現,國家政策一旦宣布停收減收路費,對公路股是沉重的打擊。 576 部分營收來自旗下證券業務,這部分也是要考慮的風險。

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    1. 非常同意。
      風險很視乎持有公路數量,以及管理是否管理得宜。像你擁有一班飛機隊,你會控制平均機齡在一個合理年期。

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    2. 至於是否減路費,我覺得股價某程度已反映此因素。我不覺得政府想迫死公路營運商,我反而不覺得太大影響。

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    3. 我以前都擁有737,最後私有化,只剩碎股。

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    4. 我同意公路再攪證券有一定風險。但公司要攪多樣,必有原因,如果好做,又無風險,不會攪多樣業務去分散風險。

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    5. 我不是特別喜歡證券股,所以我沒有直接持有中信證券。

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